Les Ponts et Chaussées et Luxtram gagneront-ils à temps la bataille ? Lancés depuis 2020, les travaux de la future N3 vont bon train du côté de Bonnevoie-Howald. Même si les nerfs des riverains du Rangwee sont mis à rude épreuve, le futur axe principal qui doit relier à terme la gare centrale à la commune de Hesperange via le quartier Howald, se dessine de plus en plus clairement dans le paysage urbain.
La nouvelle N3 démarre au pont Buchler, bifurque environ 500 mètres plus loin vers les voies ferrées qu'elle longera ensuite jusqu'à la rue des Scillas, avant de déboucher d'ici 2023 sur le rond-point de Howald, près du supermarché Cactus.
Mais on ne dit plus N3 depuis que le collège des bourgmestre et échevins de la Ville de Luxembourg l'a rebaptisé ce 15 juillet en "boulevard de Kyiv". Un choix de nom à lire comme "un symbole de solidarité, d’engagement et de soutien de la capitale luxembourgeoise envers la capitale de l’Ukraine et le peuple ukrainien face à l’intolérable agression de la Russie", écrit la Ville.
Ce boulevard de Kiev "fera office de nouvelle porte d’entrée de la capitale d’ici 2023", promet la Ville. Un axe capitale qui réorganisera la circulation dans le sud de la ville tout en faisant la part belle à la mobilité douce.
Le nouveau boulevard de 2 km de long et partiellement longé par le tram qui doit desservir Bonnevoie avant la prochaine rentrée scolaire et arriver à la Cloche d'Or en 2023.
Le boulevard permettra de créer une nouvelle liaison avec l'A3 puisqu'il aboutira sur le rond-point à proximité du Cactus de Howald. Un rond point qui sera entièrement remanié et depuis lequel il sera possible, dans un futur un peu plus lointain, de se lancer directement sur le contournement de Hesperange.
S'il est entendu depuis le début de ce mois de juillet 2022 que l'option "tunnel" est écartée, le contournement de Hesperange pourrait voire le jour d'ici 2030. Selon le tracé finalement retenu, il s'étendra entre 5,8 et 6,3 km. Une consultation publique doit être lancée en octobre.
