Les trottinettes électriques sont de plus en plus répandues au Luxembourg. Le gouvernement en fait d'ailleurs la promotion en tant qu'élément important de la mobilité douce. Mais lui aussi a remarqué que si ces trottinettes sont pratiques, elles peuvent représenter un danger.
Trop rapides, trop imprévisibles, trop dangereuses. En Allemagne, l'autorisation de ces trottinettes électriques suscite toujours des critiques. Le nombre d'accidents est en hausse, ce que déplorent les personnes privées et des organisations spécialisées dans la sécurité routière.
Au Luxembourg, ce nouveau moyen de transport ne s'est toujours pas harmonisé avec les autres acteurs du trafic. C'est ce que confirme la porte-parole du ministère des Transports, Danielle Frank: "Tout le monde ne s'est pas encore habitué à ce qu'il y en ait déjà autant. Cela a été très vite. Tous les acteurs de la circulation doivent faire attention les uns aux autres."
Sinon, il y a des accidents. Il y a peu de chiffres concrets pour l'instant. Une organisation d'Austin au Texas a publié l'une des rares études sur le sujet: entre septembre et novembre 2018, 190 blessés dans des accidents de trottinettes électriques ont été enregistrés. Au Luxembourg, le CHL note aussi une hausse de ce type d'incidents, qui peuvent entraîner des blessures graves, comme l'explique le Docteur Guillaume Bauer du Centre Hospitalier de Luxembourg:
"Quand les enfants tombent avec une trottinette, ils tombent directement sur le visage, parce qu'ils passent par-dessus. Ce n'est pas différent avec les trottinettes pour adultes. Si à ces vitesses, il suffit de 10 km/h, on tombe en avant, on n'a plus le temps de mettre les mains devant le visage. Il faut protéger en priorité la tête et le visage."
Le casque est donc essentiel, comme pour le vélo. Il y a aussi les freins, les catadioptres et évidemment l'éclairage. Une trottinette électrique ne peut avoir une puissance supérieure à un demi-kilowatt et la vitesse maximale autorisée est de 25 km/h. Il est évidemment indispensable de respecter le code de la route.
L’utilisation des e-trottinettes est uniquement autorisée sur les pistes cyclables et sur la route. Elles ne peuvent pas être utilisées sur les trottoirs. Le législateur veut apporter des améliorations, confirme Danielle Frank:
''Un groupe de travail va s'occuper du code de la route et élaborer un texte, qui devrait satisfaire le besoin de sécurité de tous ceux qui circulent dans les rues.''
La trottinette électrique est particulièrement efficace sur de courtes distances, mais il ne faut pas oublier que ce n'est pas un jouet.
