On se souvient bien du 10 décembre 2017 quand le tram était inauguré en grande pompe et sous la neige. Le premier tronçon, de Luxexpo au Pont rouge a été complété par trois arrêts supplémentaires pour atteindre la place de l'Étoile.
Avec une rame toutes les cinq minutes et en passant de 16.000 passagers par jour en 2018 à 30.000 en 2019, le tram prouve son succès. La suite du trajet est prévue pour 2020 avec quatre nouveaux arrêts, dont deux pôles d'échange à Hamilius et à la Gare centrale.
Un chantier en pleine ville qui n'est pas sans conséquences. Le chantier, surtout dans l'avenue de la Liberté, menace l'avenir de certains commerces locaux.
Pour l'instant, neuf commerçants du quartier ont déposé une demande de compensation financière auprès de Luxtram, a précisé son directeur général, André Von der Marck, au Tageblatt. Une décision devrait être prise très bientôt dans quatre de ces dossiers.
D'ici 2022/2023, le tram desservira aussi la Cloche d'Or, le Findel et le stade national.
