Après avoir rallié la gare de Luxembourg fin 2020 et tandis que son extension vers le Findel se concrétisera dès début 2022, place à une "nouvelle étape" pour le tram. Ce lundi, François Bausch, ministre de la Mobilité et Lydie Polfer, bourgmestre de Luxembourg-Ville, ont dévoilé les travaux de prolongement de la ligne jusqu'au nouveau stade national de football et les noms des sept futures stations qui l'émailleront.
La prochaine étape à voir le jour sera le tronçon C. Long de 1,2 km, il amènera les usagers du tram de la gare centrale jusqu'à la station "Lycée Bouneweg" en passant la nouvelle station baptisée "Leschte Steiwer / Dernier Sol".
Un trajet de 3 minutes 40 secondes qui va emprunter le pont Buchler élargi, dont les travaux s'achèvent doucement, puis la route de Thionville réaménagé. Le "Lycée Bouneweg" sera un pôle d'échange et permettra de descendre du tram et de remonter aussitôt dans un bus RGTR pour se rendre à Hesperange, Alzingen, Roeser ou encore Mondorf.
Le directeur de Luxtram, André von der Mark espère "accueillir entre 80 et 90.000 personnes tous les jours" après l'épreuve du Covid-19.
Au premier semestre 2022, démarreront les travaux en direction du terminus sud du tram à la Cloche d'Or. Ce tronçon D long de 3,7 km conduira les usagers jusqu'au futur stade dont la station de tram est définitivement bapitsée "Stadion".
Ce dernier tronçon qui longera en grande partie la future N3 en construction desservira trois stations ("Scillas", "Lycée Vauban" et "Waassertuerm") et deux pôles d'échanges ("Howald Gare" et "Stadion"). Un chantier d'envergure que François Bausch compte bien parachever fin 2023.
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