L'an dernier, 19.500 personnes ont perdu la vie sur les routes européennes et plus de 100.000 ont été grièvement blessées. Si la moyenne européenne n’est pas encore sur la bonne voie, certains pays montrent néanmoins que des progrès importants sont possibles : la Pologne a enregistré une baisse de 43 % de la mortalité sur ses routes, le Danemark de 32 % et la Belgique de 31 %. La Norvège et la Suède font quant à elles figure d'élèves modèles, avec environ 19 décès par million d’habitants.
La Sécurité routière constate que le Luxembourg a réalisé d’importants progrès en matière de législation, d’infrastructures, d’information et d’éducation.
En 2025, 29 personnes ont perdu la vie dans des accidents de la circulation au Luxembourg : 12 automobilistes, 9 motocyclistes et 8 piétons. La Sécurité Routière souligne toutefois que la situation s’est améliorée sur le long terme : "Grâce à toutes ces mesures, le nombre de morts sur les routes est passé de 132 dans les années 1970 à 18 en 2024 (le chiffre le plus bas jamais atteint) [...]."
La Sécurité Routière salue également le caractère "ambitieux" du plan national "Sécurité routière 2024-2028". Les efforts ne doivent cependant pas être relâchés, estime l’ASBL, qui appelle à une approche encore plus proactive, notamment en ce qui concerne les trottinettes électriques. Les problèmes liés à ces véhicules se multiplient et la législation luxembourgeoise est relativement laxiste en comparaison des autres pays européens.
