Le système actuel de la taxe CO2 luxembourgeoise arrive à échéance en 2027. A partir de 2028, le Luxembourg adoptera le nouveau système européen d’échange de quotas d’émissions, a annoncé mercredi le ministre CSV de l’Environnement, Serge Wilmes, devant la commission compétente. Un grand nombre d’États membres avaient exprimé par le passé leur inquiétude que le nouveau mode de calcul et le commerce des émissions puissent entraîner un choc des prix pour le diesel, le mazout et autres carburants, et avaient obtenu que le mécanisme entre en vigueur un an plus tard que prévu.
Actuellement, seule l’Irlande bloque encore, a indiqué Serge Wilmes. Pour atteindre les objectifs nationaux en matière de climat, surtout dans le secteur des transports, le Luxembourg doit cependant suivre la même voie que ses voisins. Et surtout continuer à augmenter les accises sur l’essence dans les années à venir. Si l’écart de prix avec les pays voisins devenait trop important, le phénomène du tourisme à la pompe repartirait à la hausse.
Actuellement, la taxe nationale s’élève à 45 euros par tonne de CO2. Il reste à voir, avec le Statec, si la taxe sera encore augmentée de 5 centimes en 2027, comme cela a été le cas par le passé.
Et ensuite ?
Le ministre de l’Environnement a indiqué qu’aujourd’hui, personne ne peut dire quel sera le prix dans deux ans, avec le système européen d’échange de quotas d’émissions. Les estimations de la Commission européenne tournent toutefois également autour de 45 euros. Sous la pression de plusieurs États membres, Bruxelles s’est par ailleurs engagée à mettre en place plus tôt des mécanismes de stabilisation afin d’éviter une explosion des prix.
