"La crise COVID-19 aura un impact important sur le secteur de l’automobile" déclarait fin avril Guido Savi, chargé de relations publiques à la Febiac (la fédération de l'Industrie de l'Automobile et du Cycle en Belgique et au Luxembourg).
Deux mois plus tard, sa prédiction semble hélas se vérifier. "Le marché automobile luxembourgeois a été fortement impacté par la crise COVID-19 qui a provoqué un recul des immatriculations en mars et avril de 64,6% par rapport à 2019" constate-t-il dans un communiqué publié cette semaine.
De plus, de janvier à fin juin, "un total de 20.793 voitures et 2.009 camionnettes ont été immatriculées, soit une baisse respective de 32,6% et 26,2% par rapport à 2019."
Les quatre premières marques du marché sont dans l’ordre VW, Mercedes-Benz,BMW, Audi et les modèles les plus vendus sont la VW Golf, la VW Tiguan, la Renault Clio et la Skoda Octavia, rapporte la Febiac.
Par rapport à 2019, "qui fut une année record avec 55.008 voitures immatriculées, nous prévoyons une baisse du marché de 25% pour l’année 2020, ce qui est en ligne avec la projection des constructeurs automobiles pour l’ensemble du marché européen".
Au niveau des motorisations, "nous constatons une progression très positive de la part de marché des véhicules électriques."
Ainsi, de 2019 à 2020, les véhicules 100% électriques (BEV) sont passés de 1,8% à 3,4%, les hybrides (BHEV/PHEV) de 5,7% à 11,3%, le diesel de 41,9% à 38,2% et l’essence de 47,1% à 50,6%
Après une période d’important recul, "nous percevons une stabilisation de la part de marché des véhicules diesel en Europe. Il est vrai que les véhicules diesel de la dernière génération, répondant à la normes Euro6D, sont devenus très propres" conclut la Febiac.
En tout cas, cette crise aura au moins une vertu: en ce moment, les clients qui souhaitent acquérir un véhicule ont l'opportunité de faire de belles affaires!
