Le convoi exceptionnel a également dû franchir le pont Münster, un endroit assez exigu où même parfois les bus et les voitures ont du mal à passer.

Afin de faciliter et permettre le transport de cette impressionnante cargaison, la passerelle a dû être divisée en quatre parties mesurant chacune 15 mètres de longueur sur un peu moins de 2 mètres de largeur.

Une fois arrivée à destination, elle a été déchargée avant des travaux de soudure des différents éléments et enfin la mise en peinture de l’ensemble.