L'ACL a publié ce lundi un communiqué de presse pour prendre position sur les mesures de soutien au secteur automobile prises par le gouvernement.
Hormis le doublement de la prime pour l'achat d'un vélo ou d'un vélo électrique, l'ACL ne comprend pas le passage de 5.000 à 8.000€ pour l'ensemble des voitures électriques.
"En effet, pourquoi subsidier à la même hauteur les petites voitures et celles chères comme les luxueuses berlines ou autres gros SUV électriques dont les acheteurs n’ont nul besoin d’aide financière, alors que c’est le cas des acheteurs de modèles plus modestes?"
L'ACL propose à la place de créer une prime dont le montant serait adapté à la catégorie et la gamme des voitures électriques, afin de rendre la technologie plus accessible aux personnes avec un revenu plus faible.
De même, l'ACL aurait apprécié que les primes ne soient pas limitées au 31 mars 2021, la date lui semblant trop avancée pour permettre à la technologie de se répandre, et surtout, de devenir moins onéreuse. La question est d'autant plus importante que le nombre de bornes publiques est encore peu élevé.
Enfin, l'ACL constate, avec les vendeurs, que ces derniers disposent d'un important stock de véhicules invendus pendant la crise sanitaire. Malgré le fait que les vendeurs souhaitent jouer la carte de la voiture individuelle pour éviter les transports en commun, les stocks sont aussi alimentés par la perte de pouvoir d'achat de nombreux résidents. L'Automobile Club déplore des prises de décisions réalisées "de façon indépendante, désinvolte et irréaliste sans aucune concertation avec les acteurs et spécialistes de la mobilité au Luxembourg".
