Le Luxembourg sera plus vigilant sans pour autant interdire catégoriquement certains véhicules, mais il existe une limite qu'il vaut mieux ne pas dépasser.
Il s'agit de réglementations européennes, qui concernent principalement les grosses cylindrées, comme par exemple 80dB pour les plus de 175cc. Ces deux roues doivent respecter certaines conditions d'homologation, ce qui peut les amener à dépasser les 80 décibels.
Ces décibels sont strictement contrôlés à la SNCT (Société Nationale de Contrôle Technique). Lorsqu'une moto est équipée d'un pot d'échappement spécial, un réducteur de bruit doit être installé. Mais les propriétaires savent très bien qu'il peut être démonté très facilement, après le passage au contrôle technique, selon Henri Gerekens, chef de la station SNCT d'Esch-sur-Alzette.
Avec le beau temps qui s'installe, les motos sont à nouveau plus nombreuses sur les routes, principalement dans le nord du pays ainsi que dans la région du Mullerthal où les motards apprécient surtout les beaux paysages.
La police veut retirer les motos illégales de la circulation
Les forces de l'ordre savent qu'ils doivent réagir tout en sachant que la majorité des propriétaires de motos respectent la réglementation en vigueur. Il faut trouver les fautifs, ceux qui jouent avec le système et ne respectent pas la loi. La police doit mettre la main sur ceux qui font trop de bruit.
Selon un conseiller de la sécurité routière européenne, il faut également intervenir auprès des quads, des voitures de sport ou des véhicules à trois roues afin d'éviter une discrimination des deux roues.
En cas de non-respect de la réglementation en vigueur concernant la nuisance sonore d'un véhicule, le contrevenant s'expose à une amende de 75 euros et la police a annoncé une présence renforcée ces prochaines semaines.
