Si la zone n’est pas considérée comme particulièrement accidentogène — un seul accident y a été enregistré depuis 2015, causé en 2021 par un refus de priorité et ayant fait deux blessés légers — les autorités reconnaissent que l’aménagement actuel ne suffira plus à absorber l’évolution du trafic dans les années à venir.
Avec le développement urbanistique et commercial autour de la zone de Wiltz, notamment l'évolution du commerce à Pommerloch, la pression sur les infrastructures routières ne cesse de croître. Le ministère de la Mobilité confirme désormais qu’un projet d’envergure est en préparation pour adapter le carrefour aux besoins futurs et améliorer durablement la sécurité.
Le dossier, dont le détaillé du projet est en cours de finalisation, prévoit une refonte complète du site. L’État entend y construire une deuxième passerelle routière en parallèle de l’ouvrage existant, ainsi que l’aménagement d’un nouveau rond-point destiné à fluidifier les mouvements et à renforcer la visibilité. L’objectif est clair : rendre la circulation plus fluide, réduire les risques de conflit entre usagers et préparer l’infrastructure à un trafic en hausse.
Le chantier intégrera également une dimension essentielle de la mobilité actuelle : le vélo. De nouvelles connexions viendront compléter le réseau cyclable, offrant des itinéraires plus directs et sécurisés pour les déplacements doux dans la région.
Si toutes les autorisations administratives sont accordées dans les délais, les travaux devraient débuter en 2028, marquant le coup d’envoi d’un chantier majeur qui redessinera durablement l’un des points névralgiques de la circulation dans le nord du pays.
