Le trafic de transit étouffe Hesperange. Le contournement, dont il est depuis longtemps question, ne pourrait être mis en place qu'au terme de procédures longues et difficiles à cause de la présence d'une zone protégée Natura 2000. Pour aboutir plus rapidement à une solution, le ministre de la Mobilité et des Travaux publics, François Bausch, a présenté mercredi aux autorités communales de Hesperange une alternative: l'option tunnel.
Ce projet prévoit que deux tunnels passent sous la zone protégée Natura 2000 et le "Fennerbësch", qui resteraient dès lors intacts. Il y aurait moins de bruit et de pollution, la localité serait désengorgée et on avancerait plus vite.
La faisabilité de l'option tunnel est en cours d'examen, parallèlement aux autres variantes du contournement de Hesperange. Elles pourraient être présentées en mars aux habitants de Fentange et de Roeser en consultation publique. Les variantes et l'alternative tunnel devraient arriver au conseil de gouvernement à l'automne. Une décision devra alors être prise. D'après François Bausch, le contournement avec les tunnels pourrait être en service en 2027, pour autant qu'il n'y ait pas d'imprévu.
Ces délais vont surprendre les autorités et les habitants de Bascharage. La loi de financement pour le contournement de Bascharage a été votée il y a plus d'un an, mais le chantier n'a toujours pas commencé. Ce serait à cause des mesures compensatoires qui doivent encore être autorisées par l'Environnement, selon François Bausch. Une première phase du chantier pourrait vraisemblablement débuter à l'automne 2020 au rond-point près de la gare de Bascharage.
