"Il faut faire la distinction entre les énormes profits réalisés par Total ou Shell, par exemple, et les propriétaires de stations-service au Luxembourg!", a souligné mercredi le ministre de l'Energie, Claude Turmes, après un échange avec les députés de la Commission de l'Environnement. Le CSV avait demandé cette entrevue afin d'en savoir plus sur le contrat entre l'Etat et le Groupement énergie & mobilité, qui régule depuis 2004 les prix pétroliers au Luxembourg.
Il faudrait tenir compte du fait que les marges des propriétaires de stations-service au Luxembourg seraient différentes, a affirmé Claude Turmes. "Un propriétaire de station-service a du personnel, mais doit aussi payer pour que le pétrole d'Anvers, Rotterdam ou d'ailleurs arrive au Luxembourg.Et ces coûts ont augmenté ces dernières années."
Nous avons obtenu des éclaircissements, a indiqué le député CSV Gilles Roth après la séance. Il n'y aurait pas de formule pour déterminer une marge nette des pétroliers, mais une marge brute, avec laquelle il faudrait couvrir le transport du carburant, mais aussi les frais de personnel et le fonctionnement d'une station-service. "Il s'avère que cette marge a augmenté ces derniers mois, parce que les prix pour amener le carburant au Luxembourg sont devenus plus chers et aussi parce que le volume acheté à la pompe au Luxembourg est moindre."
Claude Turmes a souligné qu'il continuerait à plaider au niveau européen pour que les profits des grandes multinationales pétrolières soient taxés. Une taxe européenne ad hoc devrait être introduite le 30 septembre.
