Cette semaine, le tout dernier projet, le cinquième depuis 1995, a été adopté par une grande majorité à la mairie de Luxembourg-ville.
Un PAP (plan d'aménagement particulier) qui doit encore être validé par le ministère des Affaires intérieures, sans oublier d'éventuels citoyens qui pourraient s'y opposer. Ensuite, l'entrée ouest de Luxembourg-ville pourrait enfin avoir réellement un nouveau visage.
La bourgmestre de la capitale Lydie Polfer reste donc encore prudente concernant cette dernière maquette: "nous espérons qu'elle pourra vraiment être réalisée, car elle doit encore franchir plusieurs étapes cruciales, il y a déjà eu des réclamations par le passé, il y en aura encore certainement pour ce projet".
Les responsables du projet, Félix Giorgetti et BC Partners, ont présenté ce concept il y a quatre ans déjà. Depuis lors, une centaine de citoyens s'y est opposée: "trop imposant, trop haut, pas assez d'espaces verts", figuraient parmi les critiques.
"Nous avons pris en compte les arguments des opposants au projet, notamment concernant certaines hauteurs. On est passé de 16 à 10 étages pour le bâtiment le plus haut. Il y a également un nouveau mélange des fonctions, avant la moitié des locaux était réservée au résidentiel, on est désormais passé à deux tiers", explique Lydie Polfer.
La répartition des volumes a également été adaptée du côté de Belair. La route d'Arlon sera à nouveau déplacée sous les bâtiments mais sans passer par un tunnel. Ce sont pas moins de 69.500 mètres carrés de logements qui sont prévus à cet endroit, soit une hausse de 33% par rapport au premier projet de Felix Giorgetti, alors que la surface réservée aux bureaux ne sera plus que de 28.500 mètres carrés, une baisse de 32%. Les zones commerciales ont également été réduites à 5.000 mètres carrés, soit 45% en moins.
Le pôle d'échange mobilité reste à la place de l'Étoile: "évidemment il ne faut pas oublier le tram, qui longera la route d'Arlon, et là où se trouve la route de nos jours, il faut imaginer une énorme place, très belle, où les citoyens pourront se retrouver. Ce sera vraiment une autre conception de cette entrée de la capitale et je pense que cela fera du bien à la ville", conclut Lydie Polfer.
Avec un peu d'optimisme, les premiers engins de chantier pourraient commencer leur travail à la place de l'Étoile dans 3 à 4 ans.
Le reportage de RTL Télé:
