Il faudra encore attendre un moment avant que ce tronçon désengorge Bascharage. Selon les dernières estimations, le contournement pourrait être mis en service au plus tôt en 2026, si tout se passe bien d'ici-là, c'est-à-dire si les autorités disposent de toutes les autorisations pour que le chantier puisse débuter à l'automne 2021.
Ces précisions ont été fournies par le ministre des Travaux publics, François Bausch, en réponse à une question parlementaire du député LSAP et conseiller communal de Bascharage, Yves Cruchten. Lors du vote au Parlement sur ce projet en 2018, ce dernier avait déposé une motion, qui avait été aussi adoptée et qui demandait que le chantier ne traîne pas indéfiniment.
Le ministre Bausch explique dans sa réponse les différentes étapes par lesquelles le projet est déjà passé. Un contournement qui doit être rattaché au contournement de Dippach, un dossier qui est aussi toujours en suspens.
Déjà lors du vote en 2018, une scène inhabituelle s'était déroulée à la Chambre, où la députée LSAP de Sanem, Simone Asselborn-Bintz et Georges Engel avaient quitté la salle pour ne pas avoir à voter contre le projet de la majorité.
Un certain nombre d'études ont déjà été réalisées: une sur l'impact du bruit, d'autres sur la géologie et la topographie du terrain et enfin sur les incidences sur l'environnement, car son tracé passe à travers une zone Natura2000 et touche aussi la zone humide protégée "Dreckswiss".
Il va falloir à présent calculer le bilan écologique afin de déterminer quelles superficies de forêts, prairies, marécages et mares devront être replantées ou renaturées. Ces mesures de compensations seront finalisées d'ici l'automne.
Toutes ces études ayant été intégrées dans l'avant-projet détaillé, qui vient d'être présenté, les premiers dossiers de soumission sont en cours de préparation. Vu l'ampleur du projet de construction, dont le coût est estimé à 139 millions d'euros, les travaux seront scindés en plusieurs lots. Les travaux à proprement parler devraient pouvoir débuter à l'automne 2021.
