La place de la Gare est située en face du siège des CFL, à gauche de la gare elle-même. Actuellement fermée par des blocs de béton, la place devrait être réaménagée pour devenir à nouveau un lieu de vie.
Au coeur du concept, il y a un parking en sous-sol pour vélos, aménagé sur deux étages, il devrait pouvoir accueillir 2.000 vélos et un atelier de réparation. Le projet a été présenté mardi soir lors d'une réunion d'information organisée par les CFL, la Ville de Luxembourg et le ministère des Travaux publics.
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Le parking souterrain sera accessible par une rampe abritée par un pavillon qui pourra accueillir un commerce, explique le fondateur du bureau d'architectes Metaform, Shahram Agaajani. Le parking fonctionnera pratiquement comme un parking pour voitures, avec un gardien à l'entrée. En surface, l'architecte imagine planter des arbres et aménager un plan d'eau. La place, qui a environ la taille de la place d'Armes ou de la place de Paris, paraîtrait alors plus grande.
Lors de la réunion d'information, les interventions sur le projet, si on peut déjà l'appeler ainsi, ont été diverses et variées. La majorité des intervenants ont accueilli positivement l'idée de donner plus de place au vélo. Même si certains émettent la réserve que 2.000 places, cela pourrait être surdimensionné. Le directeur des CFL en charge de la gestion des infrastructures, Henri Werdel, a toutefois remarqué que, selon les sondages, les usagers souhaitent qu'une plus grande place soit donnée au vélo.
Mais les critiques au projet n'ont pas manqué: notamment qu'un parking souterrain ne rendrait pas la place plus accueillante. Elle resterait un lieu de passage. Deux résidents du quartier ont dit craindre que des dealers traînent sur la place et que des gens dégradent le parking. La discussion a rapidement glissé vers la problématique de la sécurité dans le quartier de la Gare et l'appel à une présence policière accrue. Le ministre des Travaux publics, François Bausch, a toutefois noté que si les bonnes infrastructures sont construites, la place sera redynamisée et fréquentée par les gens qu'on souhaite y voir.
La bourgmestre de la capitale, Lydie Polfer, faisait plutôt partie des détracteurs du projet. Elle aussi doute qu'autant de places de stationnement pour vélos soient nécessaires à cet endroit. Elle est d'avis que la place devrait rester accessible pour tous les moyens de transport et se demande s'il est possible de planter de grands arbres sur la place, s'il y a un parking en-dessous. En outre, la durée des travaux pour un tel projet la préoccupe: le chantier pourrait traîner des années. Son discours d'une dizaine de minutes a été applaudi par des gens présents dans la salle.
Des années s'écouleront encore avant que le réaménagement de la place de la Gare puisse avoir lieu. Avant cela, tous les bâtiments autour de la place seront rénovés, ce qui pourrait prendre entre trois et dix ans, a affirmé François Bausch.
Mardi, il ne s'agissait pas de soumettre au public un projet finalisé, mais plutôt de prendre le pouls du public et de proposer une idée de ce à quoi pourrait ressembler cette place, qui appartient aux CFL.
