La loi de financement pour le réaménagement de l'échangeur de Pontpierre sur l'A4, l'autoroute d'Esch, a été adoptée mercredi par les députés, avec 58 voix pour et deux abstentions. Pour ceux qui ne sont pas du coin, le député libéral Max Hahn résume le problème: "Je pense qu'il y a à Pontpierre quelque-chose qui n'existe nulle part ailleurs dans le pays. Une entrée et une sortie d'une autoroute qui traversent une zone résidentielle."
Une solution à ce problème est recherchée depuis longtemps. La rapportrice du projet, la députée verte Chantal Gary, présente brièvement le projet: "A côté, respectivement sous l'autoroute d'Esch, à hauteur de la N13, la route des Trois Cantons, l'échangeur actuellement incomplet, va être remplacé par un grand giratoire de forme ovale, auquel seront reliées les quatre bretelles d’entrée et de sortie d’autoroute."
Il ne s'agit pas seulement de délester le réseau routier à Pontpierre et à Wickrange et d'améliorer ainsi la qualité de vie des habitants. C'est encore un projet de plus grande envergure, comme l'affirme le ministre de la Mobilité, François Bausch: "Il s'agit là de ce "couloir multimodal", que nous voulons créer entre la capitale et Esch, c'est-à-dire le sud du pays. Nous souhaitons évidemment que Pontpierre, Mondercange et les localités environnantes en profitent aussi pour se structurer de manière que nous ayons dans le futur un couloir séparé pour le bus, et qu'ensuite le tram puisse un jour y rouler, et qu'il puisse y avoir une piste cyclable express et la voiture y aura évidemment aussi sa place."
Le coût prévu pour l'ensemble du projet s'élève à 71,7 millions d'euros. Les premiers grands travaux, le déplacement d'une station-service sur l'A4, la finalisation d'une plateforme pour une autre station-service de l'autre côté ainsi que la pose de conduites de gaz, sont déjà terminés.
