Mardi, la ministre de la Mobilité Yuriko Backes et la bourgmestre Carole Hartmann ont présenté un nouveau concept qui redessinera la ville jusqu’en 2034. L’objectif : un centre‑ville plus apaisé, mieux desservi et plus agréable à vivre.
La stratégie repose sur trois priorités : renforcer les transports publics, encourager les mobilités durables et réduire la place de la voiture dans le cœur de ville. Cela passera par un réseau de bus optimisé, un pôle de mobilité moderne et un parking relais destiné à limiter le trafic entrant.
Trois chantiers structurent le projet : le réaménagement de la N10 et de la place du Marché, la création du pôle de Sainte‑Croix et la mise en place de voies de délestage. Le centre‑ville sera repensé avec du 30 km/h généralisé, des zones “shared space”, des sens uniques pour les voitures et un double sens réservé aux bus. Les trottoirs seront élargis, les places requalifiées et le patrimoine mieux mis en valeur.
Le pôle de Sainte‑Croix deviendra un pivot de l’intermodalité, avec un P&R de 400 places, un second parking de 950 places et une gare routière de six quais. La mise en service se fera par étapes, avec un réseau de bus pleinement opérationnel en 2029.
Plus de 70 millions d’euros seront investis dans cette transformation. Pour Yuriko Backes, l’ambition est claire : faire d’Echternach une ville où les déplacements sont plus simples, où l’espace public est plus accueillant et où le centre‑ville retrouve son rôle de lieu de vie.
