Les livraisons de carburants ont fléchi de 0,6% par rapport à 2024 en France, avec 47,5 millions de mètres cube. La baisse est plus nette pour le diesel, selon des données communiquées jeudi par les professionnels du secteur.
Par rapport à 2019 (dernière année avant la crise sanitaire liée au Covid), les livraisons de carburants routiers sont en retrait de 5,1%, selon ces chiffres du Comité professionnel du pétrole (CPDP), dévoilés par l’Union française des industries pétrolières (Ufip).
Sur six ans, le marché a ainsi accusé “une baisse moyenne annuelle de 0,9%”, a souligné Olivier Gantois, président de l’Ufip, cité dans le communiqué.
En 2025, les livraisons de super sans plomb progressent de 5,7% par rapport à 2024, représentant 15,6 millions de m3 alors que les livraisons de gazole ont baissé de 3,4% pour atteindre 32 millions de m3, selon l’Ufip.
“Ces chiffres confirment la poursuite du basculement d’une partie des consommations de gazoles sur les essences”, souligne l’Ufip.
La part du gazole dans la consommation française de carburants routiers reste toutefois prépondérante, avec 67,3% à fin 2025. C’est 1,9 points de moins par rapport à 2024.
