À raison d'un aller-retour les vendredis, samedis et dimanches, la desserte permettra de relier les trois pays en 5H30 environ, a indiqué la SNCF dans un communiqué diffusé en marge d'une visite du PDG Jean Castex à Bruxelles.
C'est la première fois que la SNCF a un projet de liaison à trois, en coopération avec deux autres opérateurs européens, a précisé la compagnie française. "C'est une expérimentation", précise l'entreprise.
Vers le nord de l'Europe, elle exploite déjà d'autres lignes en coopération, mais avec un seul partenaire à chaque fois. Vers la Belgique avec la compagnie publique belge SNCB, vers l'Allemagne avec Deutsche Bahn, ou vers la Suisse via la co-entreprise Lyria avec le transporteur public suisse CFF.
La nouvelle liaison sera permise par l'ajout d'un tronçon supplémentaire - entre Strasbourg et Bâle - à l'actuelle liaison TGV Inoui qui relie les deux capitales européennes Bruxelles et Strasbourg.
Elle devrait permettre aussi aux voyageurs suisses de rejoindre Londres via une correspondance à Lille ou de poursuivre leur voyage vers les Pays-Bas depuis Bruxelles.
Le train devrait quitter Bruxelles vers 07H00 du matin et desservir Lille-Europe, Roissy-Aeroport CDG, la gare de TGV Champagne Ardennes (Reims), Meuse TGV, Lorraine TGV et Strasbourg-ville, avant d'arriver à Bâle CFF vers 12H30.
L'ouverture des ventes est prévue au printemps 2027.
